PLF142-3PLF142-4PLF142-5行星减速机(图)

引进德国先进的生产设备，对行星齿轮进行精密加工，采用日本先进的自动化工艺生产PL40行星减速机PL60精密行星减速机PL70伺服行星减速机,PL40,PL60,PL70,PL80,PL120,PL115,PL142,PL160,PL190,PL240,PS40,PS60,PS70,PS80,PS115,PS120,PS142,



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精密行星减速机PL40   PL80    PL90   PL120   PL160 空心孔输出减速 直角行星减速机 直角行星减速器 直角行星减速箱机 PL80K   PL120K   PL160K   PLF40   PLF60   PLF90   PLF115   PLF142   PX40   PX60    PX90   PX115    PX142   PX190   PX240   PX285   PX330   PX400  



PX双轴行星减速机   PX40   PX60   PX90   PX115   PX142   PX190   PX240   PX285   PX330   PX400   PL120   PL160   PL115   PL142



DPL84-40 DPL64-40 DPL118  PS115-003 PS115-004 PS115-005 PS115-007 PS115-010 PS115-015 PS115-020 PS115-025



PS115-030 PS115-040 PS115-050 PS115-070 PS115-100



PS142减速机



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PS220减速机

DPL150减速机



PP,PW精密行星转向器，PP40减速机，PW40减速机



1.零部件种类减少而规格数量增多



2.传动功率增大， 运转可靠性提高



3.可以采用性能优异的非接触式和耐磨的迷宫式密封装置



4.可以提供适于狭小空间安装的法兰轴



5.采用mssak计算机程序设计吸收噪音的箱体结构



6.实现特大的齿面接触比



7.增大了风扇和新型的导流系统



8.增大了箱体的表面积



9.采用圆锥齿轮削磨工艺



10.模块化单元结构



具体如下型号：

减速机启动时， 齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能耗低。

上海枫信传动机械有限公司伺服行星减速机



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