供应伺服精密齿轮减速机减速电机齿轮螺旋锥齿轮减速箱

品牌：枫信 产地：上海

价格：面议人民币/台 规格：

简要说明：类别 行星减速机 齿轮类型 行星式减速机 安装形式 卧式 布局形式 直角行星式 齿面硬度 硬齿面 用途 减速机







详细介绍：



类别 行星减速机 齿轮类型 行星式减速机

安装形式 卧式 布局形式 直角行星式

齿面硬度 硬齿面 用途 减速机

品牌 直角伺服行星齿轮减速箱 型号 精密行星齿轮减速机WPS90减速电机

输入转速 2000（rpm） 额定功率 10（kw）

输出转速范围 100（rpm） 许用扭矩 10000（N.m）

使用范围 精密行星齿轮减速机WPS90减速电机 级数 三级

减速比 1000

T系列螺旋锥齿轮减速箱T系列螺旋锥齿轮减速箱特点: 1、T系列一级螺旋锥齿轮减速箱，标准化，多品种， 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、 3:1、4:1、 5:1 全部为实际传动比。平均效率98%。 2、有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。 3、螺旋锥齿轮可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大。 4、当速比不为1：1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。...详细...

直交轴单级减速机系列直交轴单级减速机:可以正反运转，采用多方向整体式轴输入、输出设计结构。它具有体积小、扭矩大、安装方便、速比大、功率范围广、噪声低、效率高，任意转换方向等特点。 HV系列单级减速机各型号分：HVS/HVA09、HVS/HVA11、HVS/HVA14、HVS/HVA17、HVS/HVA21、HVS/HVA24、HVS/HVA28. V系列直交轴单级减速机特点: 1、HV系列直交轴单级减速机，标准化，多品种， 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部为实际传动...详细...

F平行轴斜齿轮减速机结构特点： ——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; ——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW; ——外形设计适合全方位的万能安装配置; ——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取; ——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%; ——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431. 主要材料： ——箱体：铸铁； ——齿轮：低碳合...详细...

R系列硬齿面齿轮减速机结构特点： ——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; ——从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW; ——外形设计适合全方位的万能安装配置; ——传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取; ——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%; ——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000. 主要材料： ——箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）...详细...

K斜齿-伞齿减速机结构特点： ——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; ——从KC..37-KC..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW; ——外形设计适合全方位的万能安装配置; ——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取; ——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%; ——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至32625. 主要材料： ——箱体：铸铁； ——齿轮：20rMo钢...

直角伺服行星齿轮减速箱具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点。适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接,如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。

直角伺服行星齿轮减速箱分：直角式机座型号，速比：1-200有20多个比速可选择；分一级和二减速传动；精度：一级传动精度在5-8弧分，二级传动精度在7-10弧分,三级传动精度在9-12弧分等一千多种规格。

应用领域：伺服行星减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上，广泛应用于精密加工机床、焊接设备、航太工业、半导体设备、印刷机械，食品包裝、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。

性能及特点：

1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；

2、采用3D/PORE设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；

3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30HRC，再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性；

4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保最大的扭转刚性和输出负载能力；

5、 输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛（TiN）镀膜，表面硬度达 2000HV 以上，且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um 以下，可确保最低摩擦系数和最低的启动扭矩；

6、 使用NYOGEL792D合成润滑油脂，并采用IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄露，免维护；

7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递；

8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确；

9、 独特的马达连接板和轴衬的模组化设计，适用于任何伺服马达；

10、齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采用黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力；

11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。